DHT125+E4T15C
Hybrid Power System til hybridbiler, udvidet rækkevidde og plug-in hybridbiler
teknisk parameter
- Maks.Motoreffekt (kW)
108
- Maks.Motoreffekt (kW)
125
- Maks.Motorens drejningsmoment (Nm)
360
- Motorens samlede drejningsmoment (Nm)
440
- Motor
1,5 T
- Motor (PS)
170
- Gearkasse
DHT125
Ekstern karakteristisk kurve
01
Nøgleteknologier
Med 11 gearkombinationer, der anvender dobbeltmotors drejningsmomentfordelingsteknologi, fungerer strømkilden i højeffektivitetsområdet;2 motorer kan drives uafhængigt eller samtidigt;dual-motor + DCT skiftende teknologi;integreret design af MCU og transmission, ingen udlæg højspændingsledningsnet;I-PIN fladtrådsmotorteknologi, V-formet magnetisk stål/rotor skæv pol, fremragende NVH-ydelse;motor fastpunkts jetbrændstofkøleteknologi.
02
Ekstrem ydeevne
Effektiv transmission, højt drejningsmoment, uafbrudt Power Shift.
03
Pålidelighed og holdbarhed
Kravene til motorens ydeevne reduceres, omkostningerne er lavere, og levetiden er længere.MCU'en er meget integreret med hele boksen, og prisen er lav.Det kan matches med multi-platform modeller.
04
Udvikling af platforme
En række forskellige arbejdstilstande, som kan anvendes på hybridbiler, udvidet rækkevidde og plug-in hybridbiler.
E4T15C+DHT125
E4T15C+DHT125 hybridkraftsystemet tilbyder 11 hastighedstilstande.Disse kombineres igen med motorerne og driftstilstandene for at tilbyde en række applikationsspecifikke indstillinger, mens de stadig giver mulighed for individuel variation for hver fører.De 11 hastigheder dækker alle mulige køretøjsbrugsscener, herunder kørsel ved lav hastighed (f.eks. under kørsel i tæt trafik), langdistancekørsel, bjergkørsel, hvor drejningsmoment er velkomment, overhaling, motorvejskørsel, kørsel på glatte forhold, hvor to-akslede motorer vil drive alle fire hjul for bedre trækkraft og bypendling.
E4T15C+DHT125
I sin produktionsform er hybridsystemet et kombineret system på 240 kW fra 2-hjulstræk-versionen og svimlende 338 kW kombineret effekt fra firehjulstræksystemet.Førstnævnte har en testet 0-100 km accelerationstid på mindre end 7 sekunder, og sidstnævnte dispenserer 100 km accelerationsløbet på 4 sekunder.
