Deep Miller Cycle, 350 bar Cylinder Direct Injection System, 120mj højenergitænding, højeffektiv turboopladningsteknologi E-Wg, lavtrykskøling EGR-teknologi, en ny generation af intelligent termisk styringssystem, højeffektiv vandkølet intercooler-teknologi, Cylinderhoved integreret udstødningsmanifold IEM-teknologi, indsugnings- og udstødningsvariabel ventiltiming DVVT, teknologi til ekstrem friktionsreduktion.
Høj specifik effekt, højt drejningsmoment, cylinder i alle aluminiumlegeringer, ekstrem topologi letvægtsdesign.
Opfyld emissionskravene i China VI B+RDE med Euro 7/China National 7 emissionspotentiale, høj termisk effektivitet og ekstremt brændstofforbrug.
Motoren er af pålidelig kvalitet og holdbar og kan tilpasse sig internationale markedsmiljøer som Europa, Centralasien, Mellemøsten, Afrika, Oceanien og Central- og Sydamerika med en bred vifte af anvendelsesscenarier og stærk motortilpasningsevne.
ACTECO er det første bilmotormærke med uafhængige intellektuelle ejendomsrettigheder, stordrift og internationalisering i Kina.ACTECO-motorer er blevet serialiseret med hensyn til slagvolumen, brændstof og køretøjsmodeller.ACTECO-motoren dækker flere slagvolumer på 0,6~2,0l og har dannet masseproducerede produkter på 0,6L, 0,8L, 1,0L, 1,5L, 1,6L, 2,0L og andre serieprodukter;
Samtidig har ACTECO-motorprodukter nu et komplet udvalg af benzinmotorer, dieselmotorer, fleksible brændstoffer og hybridmotorer.På nuværende tidspunkt er ACTECO-seriens motorer blevet den centrale drivkraft for Chery-biler.Blandt Cherys eksisterende køretøjsprodukter er mange produkter såsom TIGGO, ARRIZO og EXEED blevet udstyret med ACTECO-motorer, der dækker hele markedssegmentets almindelige forskydning fra minibiler til mellembiler.
Den er blevet eksporteret med CHERYs egne køretøjer til mere end 80 lande og regioner over hele verden, men også individuelt eksporteret til USA, Japan, Rusland og Tyskland og andre lande.